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柴油发电机组气缸体与气缸盖平面变形的修理方法(一)

[文章来源:星光] [发布日期:2018-10-18] [浏览次数:]

柴油发电机组气缸体与气缸盖的变形部位及程度不同,其修理方法也有所不同,其常见方法如下。

 

一、气缸体平面螺孔附近的凸起,可用油石磨平或用细锉修平。

二、柴油发电机组气缸体和气缸盖的不平,可用铣、磨的加工方法修复。

气缸体的上平面采用铣、磨方法修理时,要始终以主轴承孔和气缸孔中心线为加工定位基准。每个缸体上平面最多允许修理2次,每次修理量应小于0.25mm,其修磨总量不能超过0.50mm。

气缸体上平台经过修磨后,应检查气缸体的高度H(即曲轴主轴承孔中心至气缸体上平面的距离),其值应在允许范围内,测量位置如图3-7所示。不同的发动机,其数值是有所不同的,在修理时要详细阅读说明书。与此同时,当气缸体平面进行铣、磨后,为了保持活塞与气门间的正常间隙和气缸原有压缩比,应选用加厚的气缸垫。

    三、柴油发电机组气缸体和气缸盖的不平也可用铲刀铲平或涂上研磨膏,把缸盖放在气缸体上扣合研磨,如图3-8所示。

柴油发电机气缸体与气缸盖平面变形修理方法


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